海盐航道养护首次使用预制空心块

      10月5日，笔者在浙江海盐官堂线航道塘桥以北段看到，一条长200多米由预制混凝土空心块垒筑的新型护岸已经初露雏形。

　　据了解，7月15日开工建设的黄湾线、官堂线航道养护工程，其中官堂线1.5公里岸线较直，因此首次采用这种预制混凝土空心块护岸结构形式。

　　据海盐县港航管理处工程科负责人陈立介绍，用预制水泥空心块修筑护岸的成本与传统工艺差不多，但施工工艺与材料上区别较大：预制混凝土空心块采用预制场加工，经过质量检验后再运往施工现场集中吊装，因此具有施工效率高，施工质量容易控制、外观效果好、破损后容易修复等优点。而传统的浆砌护岸所用的块石由于对面石要求较高，往往缺少货源而导致工期延误。块石作为矿产资源越来越少，采用预制块也节约了石料，从而极大地改善了传统浆砌块石料资源消耗量大、施工工艺落后、效率低、质量控制难度大等缺点。