“世界第—跨海长桥”青岛海湾大桥主桥贯通

    12月22日，“世界第—跨海长桥”青岛海湾大桥主桥贯通。目前世界最长跨海大桥——青岛海湾大桥当天合龙贯通，该桥全长41.58千米，同时也是中国北方首座冰冻海域特大型桥梁。

　　大桥为双向6车道高速公路兼城市快速路8车道，设计行车速度80公里每小时，桥梁宽度35米，设计基准期100年。

　　据介绍，青岛海湾大桥工程自2007年5月全面开工以来，先后有近2万人参与工程建设。

　　海湾大桥于2006年12月26日在黄岛侧第十合同段打下第一棵钻孔灌注桩，历时近四年的时间，实现了青岛到黄岛的成功连接。大桥在建设过程中，经受住了海上施工风浪大、大雾、海冰多等不利气候条件的考验，克服了物价上涨等不利因素，在质量、安全、环保等方面都保持了良好局面。

大青岛城市框架逐步成形

　　“以后去黄岛就不用绕道胶州湾高速了，直接走大桥就行了，顺了，快了，畅通了，”听到海湾大桥将要合龙贯通的消息，岛城的哥蔡师傅说，随着海底隧道和海湾大桥的通车后，青岛去黄岛不再远了。

　　海湾大桥是青岛市早前规划的东西跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。大桥建成后将成为青岛市“环湾保护、拥湾发展”战略中的重要交通枢纽。与此前的环胶州湾高速相比，青岛至黄岛将缩短路程近30公里，节省时间20分钟，大大缓解青岛胶州湾高速公路的交通压力。

　　同时，大桥进一步完善了青岛市东西跨海交通联系，扩大了青岛市城市骨架，缩小了青岛、红岛、黄岛的时空距离，对于优化青岛市交通布局，缩小南北交通差距，拓展城市发展空间具有里程碑意义。